Другие танки ЗИЛ-153

Год разработки: 1957 г.
Год производства: 1959 г.
Боевая масса: 10,0 тонн
Длинна: 6970 мм
Ширина: 2820 мм
Высота: 2130 мм
Двигатель:
c. Тип двигателя: ЗИЛ-375
d. Фирма производитель: ЗИЛ
Броня:
Экипаж: 2 чел.
Вооружение: 1?7,62-мм СГМБ

ЗИЛ-153

 В 1957 году в Бюро внешних заказов ЗИЛа под руководством Н.И.Орлова и при активной консультации В.А.Грачева начали разрабатывать колесный плавающий бронетранспортер ЗИЛ-153 с колесной формулой 6x6. В 1959 году его разработка закончилась и был построен опытный образец, в конструкции которого использовались все новые технические решения, оправдавшие себя в различных модификациях БТР-152 и других автомобилях высокой проходимости.

 
Эти новшества включали: новый V-образный 8-цилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 180 л.с.: бесступенчатый гидротрансформатор, сблокированный с пятиступенчатой коробкой передач: Н-образную схему трансмиссии с одним блокируемым межбортовым дифференциалом: независимую торсионную подвеску всех колес: колесные бортовые редукторы для увеличения дорожного просвета: шины 16.00-20 с системой регулирования давления воздуха: передние и задние управляемые мосты с гидроусилителями руля: два водометных движителя с рабочими колесами от водометов танка ПТ-76 и ряд других технических новинок. К ним следует отнести бронированный, полностью закрытый несущий водонепроницаемый корпус, кормовое расположение моторной установки, герметичные тормоза. Вооружение машины не прорабатывалось. Совокупность новых технических решений, реализованных на ЗИЛ-153, сделала его действительно машиной с высокой опорной и профильной проходимостью, способной без предварительной подготовки преодолевать серьезные водные преграды. Скорость движения по воде глубиной более 5 м составляла 10 км/ч, а максимальная скорость движения по суше — 90 км/ч. Запас хода по шоссе — 600 км.
 
В конце 1960 года ЗИЛ-153 успешно прошел заводские испытания, во время которых были выяснены необходимые доработки. Началась подготовка производства установочной партии из 10 машин, но работу остановили и вскоре вообще закрыли по ряду причин нетехнического характера. Опытный образец ЗИЛ-153 в настоящее время хранится в музее бронетанковой техники в Кубинке.