Другие танки БМП-1

Год разработки: г.
Год производства: 1966—1988 г.
Боевая масса: 13 тонн
Длинна: 6735 мм
Ширина: 2940 мм
Высота: 2068 мм
Двигатель:
a. Скорость: 65 км\ч
b. Запас хода: 600 км
c. Тип двигателя: УТД-20
Броня:
a. Лоб: 19 мм
b. Борт: 16 мм
c. Корма: 16 мм
g. Крыша/Днище: 6 мм
Экипаж: 3 чел.
Вооружение: 73-мм 2А28 «Гром» (гладкоствольный полуавтоматический гранатомёт)

БМП-1

  Боевая машина пехоты БМП-1 является быстроходной, высокоманевренной бронированной машиной, обладающей мощным вооружением.

 
Наличие противопульной брони, просторного десантного отделения, амбразур, смотровых приборов обеспечивает возможность ведения массированного огня десантом на ходу машины на поле боя.
 
Машина вооружена 73-мм гладкоствольным орудием 2А28, спаренным с ним пулеметом ПКТ калибра 7,62 мм, пусковой установкой для противотанкового управляемого реактивного снаряда (ПТУРС) 9М14М. 
Для защиты от поражающих факторов ядерного, химического и бактериологического оружия противника машина оборудована системой защиты от оружия массового поражения (ОМП).
 
Машина приспособлена для транспортирования по воздуху и может преодолевать водные преграды на плаву.
 
В носовой части корпуса машины расположены: слева — отделение управления, справа — силовое отделение; в средней части корпуса — боевое отделение; сзади — десантное отделение.
 
В отделении управления (рис. 6) размещены:
 
сиденья водителя и командира машины;
 
центральный щиток водителя;
 
органы управления силовой передачей, силовой установкой и другими агрегатами;
 
баллон со сжатым воздухом;
 
гирополукомпас ГПК-59;
 
радиостанция Р-123М с блоком питания;
 
блок питания ночного прибора наблюдення водителя;
 
аппарат А-1 переговорного устройства (ТПУ);
 
бачок воздушно-жидкостной очистки смотровых приборов;
 
нагнетатель-сепаратор, клапанная коробка и фильтр-поглотитель ФПТ-200М;
 
сигнальные лампы, выключатели, щитки, краны, кнопки включения и вспомогательные приборы (назначение выключателей и кнопок указано на шильдиках, закрепленных под ними).
 
В передней части отделения управления имеется отсек, где размещаются рулевая колонка с поводковой коробкой, фильтр радиопомех, звуковой сигнал, пневмоцилиндр управления волноотражательным щитком, релейная коробка КР-40, преобразователь гирополукомпаса и релейная коробка КР-65.
 
В силовом отделении размещаются агрегаты силовой установки и силовой передачи с обслуживающими их системами.
 
В передней части силового отделения под ребристым листом расположены агрегаты силовой передачи и гидропривода управления, тяги и рычаги, водооткачивающий насос и трубопроводы гидропривода, смазки и сжатого воздуха.
 
Двигатель и его системы расположены в задней части силового отделения. Кроме того, здесь установлены компрессор, водооткачивающий насос и вентилятор компрессора.
 
Двигатель, главный фрикцион, коробка передач и планетарные механизмы поворота скомпонованы в одном блоке. Также в одном блоке соединены элементы системы охлаждения двигателя и воздухоочиститель.
 
В боевом отделении установлены:
 
сиденье оператора с пультом управления ПТУРС;
 
вооружение с приводами наведения и приборами прицеливания и наблюдения;
 
механизм заряжания орудия с конвейером на 40 выстрелов;
 
укладка для двух снарядов 9М14М;
 
два баллона системы ППО;
 
вентилятор для отсоса газов из боевого отделения.