Другие танки Humber mk1

Год разработки: 1942 г.
Год производства: 1942-1945 г.
Боевая масса: 3,54 тонн
Длинна: 3840 мм
Ширина: 1890 мм
Высота: 2110 мм
Двигатель:
a. Скорость: 100 км\ч
b. Запас хода: 320 км
c. Тип двигателя: Humber, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения. Мощность 87 л.с. при 3300 об/мин, рабочий объем 4088 см3.
Радио: Радиостанция № 19
Броня:
a. Лоб: 14 мм
b. Борт: 9 мм
c. Корма: 9 мм
d. Рубка: 14 мм
Экипаж: 3 чел.
Вооружение: 1 пулемет Вгеп калибра 7,7 мм.

Humber mk1

 Разработан фирмой Rootes Group’s Humber (г.Ковентри) в 1942 году с использованием ходовой части и двигателя автомобиля Humber 4x4. Предназначался для разведки и связи в бронетанковых подразделениях. С 1942 по 1945 год изготовлено 4300 единиц.

 
СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
 
Humber Mk I — сварной корпус многогранной формы и фиксированная крыша с двумя люками. Пулемет Вгеп установлен на стойке на крыше корпуса. Изготовлено около 2600 единиц.
 
Humber Mk II — незначительные изменения в агрегатах двигателя и трансмиссии. Изготовлено около 1700 единиц.
 
Разведывательные бронеавтомобили «Хамбер» использовались британскими частями в Западной Европе, в частности 11-й танковой дивизией. Эти броневики имелись в составе 2-го польского корпуса, воевавшего в Италии, и Чехословацкой танковой бригады.
 
После войны «хамберы» некоторое время состояли на вооружении английской, а также французской, голландской, бельгийской, датской, итальянской, норвежской и чехословацкой армий. В бельгийской жандармерии, например, эти броневики эксплуатировались до 1958 года.