Другие танки M20 Armored Utility Car

Год разработки: 1943 г.
Год производства: 1944 г.
Боевая масса: 7 тонн
Длинна: 5000 мм
Ширина: 2540 мм
Высота: 2311 мм
Двигатель:
a. Скорость: 87 км\ч
b. Запас хода: 483 км
Радио: радиостанция SCR-506 и/или -508, -510, -608, -610
Броня:
a. Лоб: 6,35-19 мм мм
b. Борт: 6,35-19 мм мм
c. Корма: 6,35-19 мм мм
d. Рубка: 6,35-19 мм мм
e. Корпус: (верх) 6,35-19 мм мм
f. Корпус: (низ) 6,35-19 мм мм
g. Крыша/Днище: 6,35-19 мм мм
Экипаж: 3 чел.
Вооружение: один 12,7-мм пулемет М2НВ

M20 Armored Utility Car

M20 Armored Utility Car

Удачная конструкция бронеавтомобиля М8 послужила основой для создания двух вспомогательных бронемашин, названных Personal Cargo Carrier Т20 и Armored Utility Car Т26.
 
Первая представляла собой бронетранспортер, предназначенный для перевозки личного состава и амуниции, второй – командно-штабная машина. Конструктивно обе машины не отличались от М8, за исключением демонтированной башни, на месте которой устанавливалась открытая кольцевая турель М49 с 12,7-мм пулеметом. Внутри были установлены скамейки для десанта и даже карточный столик, чтобы солдатам было комфортнее скоротать время в промежутках между боями.
 
Оценив представленные в начале 1943 года опытные образцы армейское командование пришло к выводу, что функции бронетранспортера и командно-штабной машины может выполнить один Т20, так что от варианта Т26 фирме Ford пришлось отказаться.
 
В апреле того же года Т20 была принята на вооружение под обозначением Car, Armored, Utility M10, но поскольку тогда производился истребитель танков с таким же индексом обозначение сменили на М20 (на фирме он имел название Ford GAK-M20). Серийные машины отличались от прототипа только модернизированной турелью М66 с углами вертикального наведения от -20 до +85 градусов.
 
Обычно экипаж М20 состоял из двух человек (водителя и его помощника), но в зависимости от поставленных задач он мог быть увеличен до шести. Для защиты от пехоты вдоль корпуса бронемашины укладывалось до пяти винтовок М1А1 “Garand” с боезапасом 100 патронов на ствол и одна 59,9-мм ракетная установка М9А1 с боезапасом из шести противотанковых гранат М6А3. кроме того, были предусмотрены стеллажи для размещения трех противотанковых мин М1А1 и четырех дымовых шашек M1 или М2 и пятнадцати ручных гранат ( 6 осколочных Мk.II, 6 дымовых WP и 3 винтовочных М9А1). Связное оборудование М20 состояло из радиостанции SCR-506 или её модифицированных вариантов SCR-508\510\608\610 питавшейся от бортовой сети напряжением 12 В, и комплектом сигнальных флагов М238. Противопожарное оборудование состояло из одного ручного огнетушителя и двух дегазационных комплектов М2.
 
Бронемашины М20 появились на Западном фронте в 1944 году и активно использовались американской армией вплоть до завершения войны. Общий объём выпуска бронемашин М20 в период с июля 1944 по апрель 1945 года составил 3791 экземпляр.
 
ДВИГАТЕЛЬ:

Hercules JXD, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, мощностью 86 л.с. при 2800 об/мин, ёмкость топливного бака 204 литра

 

ТРАНСМИССИЯ:

5-скоростная коробка передач, демультипликатор, двойной дифференциал, гидравлические тормоза с вакуумным усилителем