САУ танки Тип 4 На-То

Год разработки: нет данных г.
Год производства: 1942-1944 г.
Боевая масса: 15 тонн
Длинна: 5800 мм
Ширина: 2400 мм
Высота: 2750 мм
Двигатель:
a. Скорость: 40 км\ч
b. Запас хода: 200 км
Радио: не устанавливались
Броня:
a. Лоб: 12 мм
b. Борт: 12 мм
c. Корма: 12 мм
d. Рубка: 12 мм
e. Корпус: (верх) 12 мм
f. Корпус: (низ) 12 мм
g. Крыша/Днище: 12/12 мм
Экипаж: 7 чел.
Вооружение: одна 75-мм пушка Тип 4 и один 7,7-мм пулемет Тип 97

Тип 4 На-То

На-То

Проблема борьбы с новыми американскими танками решалась не только выпуском ограниченных партий САУ "Хо-Ни I", вооруженных 75-мм противотанковой пушкой Тип 90, имевшей весьма неплохие характеристики. В течении 1942-1944 гг. было построено несколько опытных моделей противотанковых установок, наиболее многообещающей из которых была Тип 4 "На-То".

В отличии от других аналогичных машин данная самоходная установка проектировалась на основе ходовой части гусеничного транспортера "Чи-Со", которая в свою очередь вела происхождение от танка "Чи-Ха". Шасси и корпус претерпели минимальные изменения. В транспортном отсеке устанавливалось длинноствольная 75-мм пушка Тип 4, созданная на основе зенитного 75-мм орудия Тип 88 и прикрытая П-образным бронещитом. Для защиты от пехоты на специальном штыре мог устанавливаться 7,7-мм пулемет Тип 97.
 
Постройка и испытания опытного образца были завершены в начале 1945 года и практически сразу было принято решение о запуске САУ в серийное производство. Планировалось, что до начала намечавшегося американского вторжения на японские острова будет построено 200 машин, однако из-за постоянных бомбардировок поставка комплектующих и сборка САУ сильно задерживалась. В итоге, к сентябрю 1945 года выпуск "На-То" составил только 2 экземпляра. В боевых действиях они участия не принимали и впоследствии были захвачены американскими войсками.
 
ДВИГАТЕЛЬ:

Mitsubishi, карбюраторный, 6-цилиндровый, мощностью 170 л.с. при 180 об\мин.

 

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:

(на один борт) 8 опорных катков, 3 поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо