Другие танки БА-10

Год разработки: нет данных г.
Год производства: 1938-1941 г.
Боевая масса: 5,14 тонн
Длинна: 4655 мм
Ширина: 2070 мм
Высота: 2210 мм
Двигатель:
a. Скорость: 53 км\ч
b. Запас хода: 305 км
Броня:
a. Лоб: до 10 мм
b. Борт: до 10 мм
c. Корма: до 10 мм
d. Рубка: до 10 мм
e. Корпус: (верх) до 10 мм
f. Корпус: (низ) до 10 мм
g. Крыша/Днище: до 10 мм
Экипаж: 4 чел.
Вооружение: 45-мм пушка 20К, два 7,62-мм пулемета ДТ

БА-10

Бронеавтомобиль был принят на вооружение в 1838 г. и производился до 1941 г. включительно. Он был создан на модифицированном шасси серийного грузового автомобиля ГАЗ-ААА. Корпус был сварен из катаных броневых листов. В расположенной в задней части бронеавтомобиля башне устанавливалась 45-мм танковая пушка обр. 1934 г. и спаренный с ней пулемет. Еще один пулемет устанавливался в шаровой установке в лобовом бронелисте корпуса. Таким образом, вооружение бронеавтомобиля соответствовало вооружению танков Т-26 и БТ при меньшем в 2 — 3 раза весе. Для управления огнем из пушки использовались телескопический и перископический прицелы.

 

Бронеавтомобиль имел неплохие ходовые качества: преодолевал подъемы до 24° и форсировал водные преграды глубиной до 0,6 м. Для улучшения проходимости на задние колеса могли надеваться гусеничные ленты типа «Оверолл». При этом бронеавтомобиль становился полугусеничным. Кроме того, запасные колеса были установлены по обоим бортам корпуса и могли свободно вращаться на осях. Эти колеса не давали бронеавтомобилю сесть на дно и облегчали преодоление рвов.

 

За время производства с 1938 г. по август 1941 г. было изготовлено 3311 бронеавтомобилей типа БА-10. БА-10 — лучший советский средний бронеавтомобиль. Эти машины были основным вооружением мотоброневых бригад, состояли на вооружении механизированных полков кавалерийских дивизий, использовались в танковых и мотострелковых дивизиях. По штатам, утвержденным Постановлением СНК СССР от 6 июля 1940 года #1193-464сс, танковой дивизии полагалось иметь 108 бронемашин. В марте 1941 года в связи с нехваткой материальной части для планируемого числа мехкорпусов, штаты несколько пересмотрели в сторону уменьшения числа танков и бронеавтомобилей. По новым штатам в танковой дивизии должно было быть 95 бронемашин (56 БА-10 и 39 БА-20). Впервые в бою БА-10 участвовали во время советско-японского вооруженного конфликта летом 1939 года в районе реки Халхин-Гол. Машина хорошо показала себя в боевых условиях, чему во многом способствовал степной рельеф местности.

 

В период Великой Отечественной войны БА-10 использовались в войсках до 1944 года, а в отдельных подразделениях — и до конца войны. Однако пик их участия в боевых действиях, как и максимальные потери, пришелся на 1941 год. После расформирования механизированных корпусов в июле 1941 года формировались отдельные танковые дивизии, а затем, по мере уменьшения парка бронетанковой техники, отдельные танковые бригады. И во всех этих формированиях бронеавтомобилям БА-10 находилось достойное место как средству ведения разведки и боевого охранения. Наряду с ними в частях Красной Армии имелись средние бронеавтомобили более раннего выпуска БА-3 и БА-6, равноценные им по вооружению.