Лёгкие танки Т-60

Год разработки: 1941 г.
Год производства: 1941-1943 г.
Боевая масса: 6.4 тонн
Длинна: 4.10 мм
Ширина: 2.30 мм
Высота: 1.75 мм
Двигатель:
a. Скорость: 44 км\ч
b. Запас хода: 400 км
Радио: 71-ТК-1
Броня:
a. Лоб: 15 мм
b. Борт: 15 мм
c. Корма: 10 мм
d. Рубка: 15 мм
e. Корпус: (верх) 8 мм
f. Корпус: (низ) 10 мм
g. Крыша/Днище: 10/15 мм
Экипаж: 2 чел.
Вооружение: 1-20мм пушка и 1 - 7.62 пулемет ДШК

Т-60

Танк Т-60 был разработан в августе 1941 г. КБ завода № 37 в Москве под руководством Н.А. Астрова. Серийное производство было организовано с сентября 1941 г. по февраль 1943 г. на Горьковском автозаводе, на заводах № 37 (г. Москва, после октября 1941 г. - г. Свердловск), I № 38 (г. Киров) и № 264 (г. Сарепта). Броневые корпуса танков Т-60 для завода № 37 выпускал Коломенский машиностроительный завод (КМЗ). Позднее к производству броневых корпусов были подключены Новокраматорский машиностроительный и Ворошиловградский паровозостроительный завод (1941 г.), Выксунский завод ДРО (№ 177), Муромский паровозоремонтный завод им. Дзержинского (№ 176) и броневой завод в г. Кулебаки (№ 178) и др. Всего было выпущено 5915 танков Т-60, которые использовались в боевых действиях под Москвой, в Сталинградской и Курской битвах, а также в других многочисленных операциях Великой Отечественной войны.

Боевое применение.
Первые Т-60 приняли бой осенью 1941 года - в битве за Москву. В этом сражении они честно и до конца выполнили свой долг по защите столицы. Их мобильность, неплохие эксплуатационные качества в условиях суровой зимы оказали существенную помощь при контрнаступлении советских войск в самом конце 1941 года. Темпы выпуска Т-60 в начале 1942 года были уже достаточны, чтобы приступить к формированию значительных по численному составу танковых частей. По положению на март 1942 года танковый корпус по штату должен был иметь 100 танков, из которых 40 машин были именно “шестидесятками” (остальные - 20 КВ и 40 Т-34). С середины апреля 1942 года численный состав корпуса был увеличен до 150 танков при сохранении процентного соотношения по типам машин.