САУ танки Geschutzwagen IVb

Год разработки: 1941-1942 г.
Год производства: 1942 г.
Боевая масса: 17 тонн
Длинна: 5.9 мм
Ширина: 2.87 мм
Высота: 2.25 мм
Двигатель:
a. Скорость: 45 км\ч
b. Запас хода: 250 км
Радио: FuG Spr1
Броня:
a. Лоб: 30 мм
b. Борт: 14 мм
c. Корма: 14.5 мм
d. Рубка: 14 мм
e. Корпус: (верх) 10 мм
f. Корпус: (низ) 14 мм
g. Крыша/Днище: 14/90 мм
Экипаж: 4 чел.
Вооружение: 1-105mm пушкаFH18

Geschutzwagen IVb

История. Начиная с 1941 г. было рассмотрено несколько предложений о создании САУ со 105-мм легкой полевой гаубицей. «Крупп» предложила свою конструкцию с использованием деталей Pz IV, но с малогабаритным двигателем и тремя большими опорными катками на сторону Эта машина Pz Sf IV b имела открытую сверху башню с ограниченным углом наводки. Были заказаны для испытаний шесть единиц. Двигатель «Майбах» HL90 развивал мощность 320 л. с. От производства такой машины отказались, поскольку предпочитали иметь горизонтальный угол обстрела орудия 360°, а также возможность снятия орудия на грунт. Теперь «Алькетт» предложил свой проект установки 105-мм гаубицы на шасси Pz II, что и стало САУ «Веспе». Крупп предложил свой проект GW IV b на базе шасси для истребителя танков IV. Этот проект получил обозначение истребитель танков IV b (Е 39) с 75-мм пушкой РаК 39 L/48. В конце концов для истребителя танков использовали обычное шасси Pz IV. Применение. Машины прошли войсковые испытания на русском фронте.