Mittlere Einheitswaffentrager

История. Одновременно с разработкой легкого универсального транспортера оружия на фирме «Крупп» инженер Эген разрабатывал свой проект более тяжелой машины с шестью опорными катками на борт. Она называлась «Крупп I», в то время, как четырехкатковая модель называлась «Крупп II». Машина разрабатывалась в предвидении большой возможности установки различных артсистем. Возникшие проблемы с определением отношения длины к ширине затормозили работы до окончания войны. Так же как и четырехкатковая машина, вариант Эгена ориентировался на базу 38 (d) с новой трансмиссией и 220-сильным двигателем «Татра» 103 воздушного охлаждения.